看完贵州北盘江大桥,德国人说了这么一句话,令中国人自豪感油然而生

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以前我们会经常羡慕德国制造,但是最近德国人却开始羡慕中国。因为这几年中国的各种成就让人目不暇接。北斗导航,军舰、飞机,国产航母下水等等。

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如今的中国被外国人戏称为“基建狂魔”,国外有人专门做了一网站,记录地球上最高的桥梁排名,统计完却发现,中国建造的桥梁已经基本霸榜,在世界前十的最高大桥中,八个都在中国。在前一百名中,接近85%在中国。

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比如说贵州刚刚建成的北盘江大桥,高度达到了565米,德国人严谨地查了一下自己国家的资料,这桥居然比德国所有建筑都高!

当然了英美国的吐槽没有德国人那么严谨,但是起码上也看到了成长中的中国力量。

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看到这里,是不是顿时一股自豪感油然而生?你以为今天大叔要炒炒冷饭?说说中国那些世界级高桥?不,那种桥其实只是看上去险峻,施工基本已经是有成熟的套路了。今天大叔要说的是一种让人心惊胆战的桥——栈道。这种特殊的桥在其他国家并不多见,但是在中国基本上已经是景区的标配了。

如果你知道中国工人是怎样在悬崖峭壁上修栈道的,你就知道为什么外国人干不了这活了。

修栈道的工人在几百米高的悬崖上作业时却没安全保障,

没有安全绳,只有木板、手推车和生锈脚手架等简陋工具。

这是一支来自湖南和江西的栈道施工队,一行21人。

他们经验极其丰富,湖南与江西等地的多个景区栈道均出自他们之手。

此次在湖南平江石牛寨修建一条平均海拔高度约近400米、

总长度近1公里的悬崖栈道,施工难度极大。

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他们吃住都在大山深处,工人们每天的作业时间是清晨6点到下午5点,每个人都有自己的工作任务,日薪为300-400元左右。逢下雨天,工人们就只能留在住处等待天气变好。

在这里最大的娱乐方式就是玩扑克牌。

也正因娱乐少,

工人们在傍晚6点左右就会挤在一处

10平米不到的房间内睡觉。

工人在搭架子,架子就是他们的安全保障。

地面作业可以使用大型机械,

在悬崖峭壁上修栈道则全部靠人力。

一条栈道施工要经过搭架—打梁口—钢筋—锚固—制模板—布面筋—浇铸混凝土—拆模—护栏—钢管焊接—上水泥—上颜色—打锚等13个工序。即便是天气晴好,一天最多也只能推进20米。

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在栈道修建中,既要考虑景区的规划,

又要结合地形地貌,寻找合理的栈道线路。

工人们在毫无安全保护措施的情况下,

站在悬崖边的脚手架上,

只是修路的第一步。

打眼工和搭架工是栈道工种中危险系数最高的。

施工人员先用风钻打个浅洞,再用钢钎凿入岩体,打出1.2米的深洞。

这些栈道工都很少说话,每时每刻都用心专注手中的活、脚下的路。

他们最害怕的就是下雨,下雨栈道不能施工,这样便不会算工钱。

工人正在施工,稍有差池都将会危及生命

一位工人行走在悬崖边,没有安全保护绳却肩扛重物

这样的中国奇迹,

让所有外国人惊叹不已!

上帝啊,这怎么可能是真的?

中国人太拼了!

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